Raport z projektu HESS AG
Produkt:
Dachowy pomost roboczy do produkcji autobusów elektrycznych linii miejskich
Klient:
HESS AG in Bellach/Szwajcaria
HESS AG z siedzibą w Bellach w kantonie Solothurn to renomowany szwajcarski producent pojazdów, należący do pionierów w dziedzinie budowy autobusów i pojazdów użytkowych, przede wszystkim dla transportu publicznego. Firma została założona w 1882 roku, a od 1948 działa jako spółka akcyjna.
Oprócz produkcji pojazdów, HESS oferuje również kompleksowe usługi w zakresie ich utrzymania i serwisu przez cały cykl życia. W Bellach skoncentrowane są kluczowe obszary działalności firmy: badanie i rozwój, produkcja oraz serwis. W przypadku tych ostatnich, bezpieczne i ergonomiczne środowisko pracy ma szczególne znaczenie – zwłaszcza podczas prac w obszarze dachu pojazdów oraz przy komponentach elektrycznych.
Podczas produkcji autobusów na kilku liniach montażowych regularnie pojawia się potrzeba prac wykonywanych na dachach pojazdów. Aby przebiegały one sprawnie i w bezpiecznych warunkach, konieczne jest odpowiednie przygotowanie stanowiska pracy. Jakie jest optymalne? Takie, które zapewni obszar roboczy wzdłuż całego pojazdu, niezależnie od jego długości.
Kluczowym wyzwaniem w projekcie HESS było stworzenie konstrukcji specjalnej z odpowiedniej długości platformami roboczymi, która może obsłużyć jednocześnie cztery linie produkcyjne. Ważna była elastyczność, dzięki której stanowisko dopasowywałoby się do zmieniającej się długości pojazdów. Dodatkowo, konstrukcja musiała zostać zintegrowana z istniejącą halą, uwzględniając jej statykę oraz surowe przepisy przeciwpożarowe, w szczególności w zakresie przejść instalacyjnych. Wymagano również centralnego systemu sterowania, punktów obsługi przypisanych do poszczególnych linii produkcyjnych oraz spójnej koncepcji dostępu, blokad i ewakuacji.
Rozwiązanie KRAUSE: platforma z elektrycznie sterowanymi wysuwami
Nasz dział konstrukcyjny zaprojektował konstrukcję złożoną z czterech dwustronnych platform do prac dachowych, każda o długość 23 metrów, która umożliwia obsługę w tym samym czasie 4 pojazdów. W celu stworzenia komfortowych i w pełni bezpiecznych stanowisk roboczych, platformy na długości 14 metrów zostały wyposażone w elektrycznie napędzane wysuwy boczne. Wysuwy podzielone są na 3 segmenty o różnej długości – 3, 5 i 6 metrów, a ich indywidualna regulacja pozwala precyzyjnie dopasować obszar roboczy do obrysu obsługiwanego w danym momencie pojazdu. Każdy wysuw może zostać wysunięty do 55 cm, co pozwala na zminimalizowanie do zera szczeliny dzielącej krawędź platformy od krawędzi dachu. W celu ochrony karoserii pojazdu, wysuwy na całej długości zostały zakończone gumową listwą odbojnikową – w przypadku kontaktu z pojazdem, dalsze wysuwanie jest natychmiast wstrzymywane.
Platformy wykonane zostały z aluminium ryflowanego, a przejścia pomiędzy nimi – jako miejsca o natężonym ruchu, z antypoślizgowej kraty stalowej o klasie antypoślizgowości R10.
Platformy zabezpieczone są barierkami – na części długości stałymi, a na długości 14 metrów – gdzie możliwe jest wysunięcie podestów bocznych – barierki są zamocowane na ich krawędzi i mogą być w razie potrzeby demontowane. Takie rozwiązanie gwarantuje dopasowanie ochrony przed upadkiem do aktualnych potrzeb.
Sposób zamocowania konstrukcji do elementów nośnych hali oraz prowadzenie komponentów technicznych zostały zrealizowane w taki sposób, aby zachowane zostały wymogi ochrony przeciwpożarowej obowiązujące dla istniejącego obiektu.
Sterowanie i obsługa: jednoznaczny dostęp dla każdego obszaru (linii)
Całym systemem zarządza centralna szafa sterownicza marki Siemens, którą zaprojektowaliśmy wspólnie z firmą Hess AG. To „mózg” całej instalacji – tam zbiegają się sygnały ze wszystkich napędów, systemów bezpieczeństwa oraz blokad.
Aby maksymalnie usprawnić prace, przy każdej platformie (zaraz przy schodach wejściowych) umieściliśmy osobny panel sterowania. W ten sposób odpowiedzialność za obsługę pozostaje jednoznacznie przypisana do każdej z platform.
System posiada zintegrowaną sygnalizację świetlną. Działa ona w prosty sposób – pojazd może wjechać lub wyjechać z hali tylko wtedy, gdy boczne wysuwy są całkowicie schowane (ustawienie w pozycji wyjściowej).
Ustawianie stanowiska pracy odbywa się za pośrednictwem odpowiedniego panelu, bez możliwości ominięcia funkcji istotnych dla bezpieczeństwa.
Dostęp, blokady i drogi ewakuacyjne
Dla każdego stanowiska pracy zainstalowano dwoje drzwi dostępowych, zabezpieczonych elektromechaniczną blokadą. Blokada została zaprojektowana w taki sposób, aby oprócz trybu standardowego umożliwiała również funkcje ewakuacyjne oraz awaryjnego odblokowania. Dodatkowo zainstalowano drzwi łączące między liniami 1 i 2 oraz 3 i 4. Co ważne, można je otworzyć dopiero wtedy, gdy osiągnięte zostanie docelowe ustawienie obu powiązanych ze sobą platform. Gwarantuje to możliwość przejścia wyłącznie w bezpiecznych warunkach. Na końcu każdej platformy zamontowano awaryjną drabinę ewakuacyjną, do której dostęp chroniony jest przez barierkę z elektromechaniczną blokadą i z możliwością awaryjnego odblokowania.
Dostęp i zabezpieczenie przed upadkiem: spójne i praktyczne
Na platformę, znajdującą się na wysokości 3 metrów, prowadzą ergonomiczne schody z obustronną poręczą. Dla dodatkowej orientacji pierwszy i ostatni został wyraźnie oznakowany, zgodnie ze standardem przemysłowym. Zarówno platformy, jak i stopnie wykonane są z ryflowanego aluminium, a ich konstrukcja odpowiada surowym wymaganiom przemysłowym.
Na platformie zainstalowano jednostronną barierkę z poręczą, słupkami oraz listwami – kolanową i przypodłogową. A każdy z jej końców wyposażony został w ruchome zabezpieczenia czołowe, które pozwalają wyznaczyć obszar prac roboczych dla wagonów o różnej długości.
Dostarczanie materiałów i integracja procesów
W celu zapewnienia dostaw materiałów na platformy zgodnie z potrzebami cyklu produkcyjnego, zainstalowano przy nich miejsca na ustawienie palety. Miejsca te specjalnie wzmocniono, aby miały nośność do 500 kg. Dostęp do nich zabezpieczony został systemem z dwojgiem drzwi – jedne, obsługiwane z dołu, służą do przygotowania materiałów, a drugie – znajdujące się na górze, służą do ich odbioru. Oba wejścia są sprzężone, by otwarcie jednych drzwi automatycznie blokowało drugie. Zapobiega to powstawaniu niezabezpieczonego otworu, a jednocześnie umożliwia niezawodne dostarczanie materiałów zgodnie z harmonogramem.
Z systemem bezpieczeństwa powiązane jest także wykorzystanie podnośników kołowych. Układ sterowania został zaprojektowany tak, aby podnośniki można było stosować wyłącznie wtedy, gdy boczne wysuwy są schowane, a stanowisko znajduje się w pozycji wyjściowej.
Dzięki zaprojektowanej i wykonanej przez nas konstrukcji firma Hess AG dysponuje stanowiskiem pracy dostosowanym do czterech linii produkcyjnych, z możliwością ich dostosowania do pojazdów różnej długości. Centralne punkty sterowania oraz możliwość niezależnej obsługi każdej linii porządkują codzienne procesy. Blokady wejścia, jasno określone przejścia oraz drabiny ewakuacyjne dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo pracy, a możliwość szybkiego dostarczania materiałów na platformy wspiera proces produkcyjny.
Zapytanie do nas:
Jeśli macie Państwo jakieś dodatkowe pytania związane z ofertą aluminiowych konstrukcji specjalnych dedykowanych pojazdom szynowym i użytkowym, nie zwlekajcie! Wyślijcie nam zapytanie, a my udzielimy wyczerpującej odpowiedzi.
Aktualności
Terminy Targów
Brak aktualnych wydarzeń.
Wkrótce poinformujemy Państwa o nadchodzących terminach.